Hydrauliskt injusteringsventilblock. Hål typ T2A

Fördelar med hydraulisk balanseringsventil:

Kontrollera exakt flödet av hydrauliska system,

Kontrollera trycket i hydraulsystemet exakt,

Förverkliga automatisk styrning av hydraulsystemet,

Förbättra tillförlitligheten och säkerheten hos hydrauliska system

Materialet i T2A hydraulcylinderns avlastningsventilblock; Q355D smidd, 20# stål, GGG50, etc. Varje del utsätts för feldetekteringstestning för att förhindra oljeläckage och oljekanaler i det hydrauliska ventilblocket.

T2A hydraulcylinderns avlastningsventilblock har extremt hög kostnadsprestanda och höga kvalitetsinspektionskrav.

Professionell rengöringsutrustning och professionell avgradningsutrustning för T2A hydraulcylinderns avlastningsventilblock säkerställer rengöringen av det hydrauliska ventilblocket och avgradningen av tvärhålen. Se till att varje ventilblock uppnår 3D-bilddetektering. Det förhindrar effektivt förekomsten av järnspån och undviker ojämna rörelser av det hydrauliska ventilblocket.

T2A hydraulcylinderns avlastningsventilblock kan bearbetas med material som specificeras av kunder och kan bearbetas med icke-standard anpassning för att säkerställa kvalitet och snabb leverans.

Ventilhålet i det hydrauliska cylinderbalansventilblocket antar konyttätning för att säkerställa litet läckage. Den är också lämplig för lågviskösa arbetsmedia som emulsion. Den har en enkel struktur, tillförlitlig drift och en hög grad av standardisering.

För mer komplexa hydraulsystem med stora flöden och höga tryck kan storleken och vikten reduceras avsevärt.

Arbetsprincip för T2A hydraulcylinderavlastningsventilblock:

1: Det tryckreducerande ventilblocket använder principen för tryckreduktion när oljan passerar genom gapet, så att utloppsoljetrycket förblir stabilt och lågt.

2: Den pilotmanövrerade tryckreduceringsventilen består av en pilotventil och en huvudventil. Trycket rinner ut från oljeinloppet på huvudventilen och sedan ut ur oljeutloppet.

3: När oljeutloppstrycket är lägre än inställningstrycket för pilotventilfjädern, är pilotventilen stängd, trycket i de övre och nedre oljekamrarna på huvudventilsliden är lika, och det är i det lägsta läget under kraften från utloppsventilens fjäder, och X-öppningen är den största. Fungerar som en stressavlastare.

4: När utloppstrycket är högre än inställningstrycket för pilotventilfjädern, öppnas pilotventilen och huvudventilspolen stiger. X-öppningen är den minsta, och utloppstrycket sjunker, vilket fungerar som en tryckreducerare.

Det hydrauliska balansventilblocket kan ställa in tryckstyrningsförhållandet 1,5:1 3:1 4,5:1