Bomcylinder i grävmaskinskategori: Hydraulcylinder med en kolvstång

Bomcylinder av grävmaskinsmaterial: segjärn QT600-7 Q355D 20# stål, etc. Kundspecificerade stålmodeller accepteras.

Bomcylinder för grävmaskinens oljetätningsmärken: japanska NOK, Parker oljetätning, MAPKER, svenska SKF, motsvarande märken, kundspecificerade märken accepteras.

Installationsmetod för bomcylinder för grävmaskin: Installation med örhängen i båda ändar

Bomcylinder för användningsområden för grävmaskiner: Hydraulcylinder för grävmaskin

Bomcylinder för grävmaskins produktintroduktion: Grävmaskinens hydraulcylinder som bearbetas och tillverkas av vårt företag, cylinderhuvudet och cylinderkåpan är gjorda av valsat stål och gjutjärn, och kan också bearbetas med material som specificeras av kunden. Cylindercylindern är gjord av sömlös stålrörslipning och bearbetning. Få det inre hålet att uppnå en hög jämnhet, minska den inre friktionen och förlänga tätningens livslängd. Varje parti av inköpt material har en materialinspektionsrapport och dess material och materialegenskaper är strikt i enlighet med kundens krav.

Grävmaskinens bomcylinder produktbeskrivning:

Som utförandestrukturen för grävmaskinens nyckelåtgärder är grävskopans hydraulcylinder också ett mycket viktigt ställdon i hydraulsystemet. Den består vanligtvis av ett cylinderblock, en cylinderstång (kolvstång) och en tätning. Insidan av cylinderblocket är uppdelad i två delar av en kolv. Varje oljecylinderdel har ett respektive oljehål. Eftersom kompressionsförhållandet för vätskan är mycket litet, när olja kommer in i ett av oljehålen, kommer kolven att tryckas för att få det andra oljehålet att tömma olja, och kolven driver kolvstången att sträcka ut (indragning).

Utmärkt cylindermaterial:

Vårt företag bearbetar och tillverkar hydraulcylindrar för grävmaskiner. Topplocket och cylinderkåpan är vanligtvis gjorda av valsat stål eller järn. Cylinderpipan är gjord av sömlöst stålrör eller gjutstål ZG230-450 eller gjutstål ZG270-500 och gjutstål ZG310-570. Detta kan Att bearbeta det inre hålet till en hög ytljushet kan minska den inre friktionen och förlänga tätningens livslängd. Det mesta av oljecylinderns kolv är gjord av gjutjärn eller gjutstål, och kolven är fixerad på kolvstången med en originalprocess. Samtidigt accepterar vi även kundspecificerade material för bearbetning och tillverkning.

Kolvstången är vanligtvis gjord av höghållfast stål, och dess yta behandlas genom uppkolning och härdning, slipning, polering och hårdförkromning för att göra kolvstången motståndskraftig mot slitage och korrosion. För aggressiva servicemiljöer använder vi vanligtvis kolvstänger i rostfritt stål, som kan förkromas för att motstå slitage. Styrhylsan används för att stödja kolvstången när den rör sig framåt och bakåt. De flesta av dem är gjorda av segjärn och kan vanligtvis tas bort utan att ta isär hela cylindern.

Tätningsmaterial och struktur

När kolvstångstätningen är installerad innehåller den vanligtvis en dammring på utsidan för att ta bort damm och spolning från kolvstången. För att undvika inandning används en huvudtätning för att täta cylindertrycket. Lågtryckscylindrar måste också lägga till en oljetrycksbuffertring framför huvudtätningen för att minska oljetrycket som upplevs av huvudtätningsringen och förbättra tätningseffekten och livslängden för huvudtätningsringen. Tätningar är vanligtvis gjorda av nitrilgummi, kornring, polyuretan, fluorgummi eller fylld polytetrafluoretylen (PTFE). Generellt sett används O-ringar på statiska tätningsställen såsom cylindrar och styrhylsor, kolvar och stänger etc. Y-formade tätningar, V-formade tätningar eller kombinerade tätningar används för att täta kolvar och kolvstänger.

Bomcylinder för grävmaskinens funktion och tillämpning

Med bearbetningsteknikens framsteg har Qingdao Micro Precision Machinery Co., Ltd. uppnått ett antal tekniska genombrott inom detta område efter år av teknisk innovation och prestandaoptimering. Företaget har redan förmågan att tillverka hydraulcylindrar i stor skala. Alla hydraulcylindrar som levereras från fabriken har testats på högtryckstestbänkar och åtföljs av testrapporter. Med pålitlig kvalitetssäkring är de hydrauliska cylindrarna som den producerar lämpliga för Komatsu grävmaskiner, Hitachi grävmaskiner, Carter grävmaskiner, Kobelco grävmaskiner och Doosan Daewoo grävmaskiner. Modern grävmaskin. Sumitomo grävmaskiner. Kato grävmaskin, Case grävmaskin, Volvo grävmaskin. Liugong grävmaskiner, Sany grävmaskiner och andra serier.

Utvecklingstrend för bomcylinder för grävmaskinsteknik

1: Energibesparing

Energibesparing är kärnan i vår nuvarande utveckling. Hydraulcylindrar är de verkställande komponenterna i grävmaskiner, och friktionssvetsning spelar en nyckelroll för energibesparing av hela grävmaskinens hydraulsystem. Därför är utveckling och produktion av energibesparande, lätta och miniatyriserade hydraulcylindrar. Grunden för vår utveckling är också vår fördel.

2. Miljövänlig

För närvarande är transmissionsmediet för hydraulcylindrar för grävmaskiner hydraulolja. Hydraulolja kan inte undvika läckage och förångning under användning, vilket kommer att ha en viss påverkan på miljön. Därför kommer utvecklingen av nya vattenmedier, hybridhydraulikcylindrar eller elektroniska cylindrar att bli den framtida utvecklingsriktningen.

3. Nya material och ny teknik

I takt med att kraven på grävmaskiners livslängd, prestanda och stabilitet blir högre och högre, har forskning om nya material och ny teknik för hydraulcylindrar avsedda för grävmaskiner fått stor uppmärksamhet. För närvarande är materialet i hydrauliska cylindrar huvudsakligen stål. I framtiden kommer det att utvecklas i riktning mot legerat stål, aluminiumlegering, keramik och syntetiska organiska polymermaterial.

Säkerhetsbuffertfunktion för grävmaskinens bomcylinder: Efter behov kan olika ventiler med speciell långsam retur, räknebalans och nödavstängningsfunktioner enkelt installeras. Den har även en inbyggd buffertmekanism som absorberar stötar i slutet av slaget. För att säkerställa säkrare användning av cylindern.